Европска унија најавила је финансијску ињекцију од око милијарду евра за индустрију производње батерија за електричне аутомобиле.
Ова одлука донијета је како би се Европа такмичила са Кином у сегменту електричних аутомобила, што је тржиште на ком ова азијска земља има апсолутну превласт.
За субвенције Европске уније сви заинтересовани мораће да испуне ригорозне критеријуме, односно да докажу да су зелени тако да зеленији не могу бити, а како пише “Блумберг” један од циљева је и да се смањи зависност од кинеских компоненти као што су катоде или аноде.
Ова иницијатива је кључна за план Европске уније који подразумијева подизање свјести али и предузимање конкретних мјера у циљу здравије околине, али тако да истовремено Стари континент остане конкурентан и у индустријском пољу.
Поред подршке локалним произвођачима, из Европске уније су поручили и да било који нови пројекат развијен из овог фонда мора бити регистрован у једној од ЕУ земаља како би се заштитила ауторска права, а предност имају пројекти који се у мањој мјери ослањају на материјале из Кине.
Као додатак овоме, Европска унија ће уложити око 1,2 милијарде евра и у технологију базирану на водонику, као и око 2,4 милијарде евра за “нет-зеро” технологије, односно оне пројекте који смањују употребу материјала који долазе ван Европе, преноси Б92.
Ако гледамо конкретно у смислу аутомобилске индустрије, ово је још један покушај Европске уније да се избори са упливом кинеских произвођача као што је БYД, али ће истовремено то бити доста тешко јер доста компоненти у европским и америчким аутомобилима долази управо из Кине
